Les nouvelles pâtes anaérobies d’Elring

Oui. EL-Add 48 / EL-Fil 77 / EL-Liq 73 / EL-Liq 74 / EL-Loc 70 / EL-Loc 43 convient à une utilisation en contact avec des carburants.

Oui. La résistance aux carburants de EL-Add 48 / EL-Fil 77 / EL-Liq 73 / EL-Liq 74 / EL-Loc 70 / EL-Loc 43 est valable pour le diesel comme pour l'essence.

Oui. Il est possible d'expédier EL-Add 48 / EL-Fil 77 / EL-Liq 73 / EL-Liq 74 / EL-Loc 70 / EL-Loc 43 par avion.

Non. EL-Add 48 / EL-Fil 77 / EL-Liq 73 / EL-Liq 74 / EL-Loc 70 / EL-Loc 43 n'est pas un produit soumis à enregistrement (REACH, SCIP) au sens des substances préoccupantes (SVHC) répertoriées par l'agence européenne ECHA.

EL-Add 48 / EL-Fil 77 résiste à l'huile, à la graisse, aux carburants, aux liquides de refroidissement, à l'eau froide et chaude, tout comme à l'eau salée.

El-Liq 73 et El-Liq 74 résistent aux huiles minérales (y compris additivées) et synthétiques, lubrifiants, carburants, solvants et additifs pour liquide de refroidissement organiques, tout comme à l'eau froide et chaude.

El-Loc 70 et El-Loc 43 résistent aux huiles minérales et synthétiques, lubrifiants, carburants, solvants et additifs pour liquide de refroidissement organiques, tout comme à l'eau froide et chaude.

Oui. EL-Add 48 / EL-Fil 77 / EL-Liq 73 / EL-Liq 74 / EL-Loc 70 / EL-Loc 43 durcissent sous l'effet de l'absence d'air combinée au contact avec un métal. Vous trouverez d'autres caractéristiques d'EL-Add 48 / EL-Fil 77 / EL-Liq 73 / EL-Liq 74 / EL-Loc 70 / EL-Loc 43 sur la fiche technique de données.

Non. EL-Add 48 / EL-Fil 77 résiste à l'huile, à la graisse, aux carburants, aux liquides de refroidissement, à l'eau froide et chaude, ainsi qu'à l'eau salée. Vous trouverez plus d'informations techniques et de renseignements en matière de résistance sur la fiche technique de données.

Les indications relatives à la durabilité minimale après ouverture se trouvent sur la fiche technique de données. Directement sur l'emballage du produit, vous trouverez la date de remplissage présentée sous forme de code numérique AASCNLOT (année, semaine calendaire, numéro de lot).

Les indications relatives à la durabilité minimale se trouvent sur la fiche technique de données. Directement sur l'emballage du produit, vous trouverez la date de remplissage présentée sous forme de code numérique AASCNLOT (année, semaine calendaire, numéro de lot).

La solidification d'EL-Add 48 / EL-Fil 77 / EL-Liq 73 / EL-Liq 74 / EL-Loc 70 / EL-Loc 43 est activée par le contact avec un métal combiné à l'absence d'air. Si EL-Add 48 / EL-Fil 77 / EL-Liq 73 / EL-Liq 74 / EL-Loc 70 / EL-Loc 43 ne se solidifient pas, cela est dû soit à l'absence de surface métallique soit à la présence d'air. Pour plus de caractéristiques techniques, veuillez vous référer à la fiche technique de données.

Pour l'étanchement dans la zone du réservoir d'essence, nous recommandons l'utilisation d'un joint en matière solide. Même si les produits Curil T2, El-Liq 73 et El-Liq 74 résistent aux carburants, nous avons pu constater qu'ils procurent de meilleurs résultats avec un joint en matière solide, comparé à une pâte d'étanchéité.

El-Add 48 (vert) est un produit d'assemblage très liquide (à couple d'arrachement élevé) idéal pour la fixation de paliers et d'arbres. Il se caractérise par un temps de prise rapide et une excellente résistance thermique.  El-Liq 73 (vert jaune) est un produit visqueux qui convient aux assemblages par force de pièces métalliques, par ex. couvercles de carter et chapeaux de palier, ainsi qu'aux assemblages bridés nécessaires à la fabrication de moteurs, boîtes de vitesses et groupes. El-Liq 73 remplace tous les types de joints de bride. Pour plus de caractéristiques techniques, veuillez vous référer à la fiche technique de données.

El-Fil 77 (jaune) est un produit conçu pour l'étanchement des filetages gaz (jusqu'à M80) qui convient aux applications basse température, par ex. aux opérations de maintenance effectuées à l‘extérieur d‘établissement industriels. El-Fil 77 résiste à l'huile, à la graisse, aux carburants, aux liquides de refroidissement, à l'eau froide et chaude ainsi qu'à l'eau salée.  El-Loc 43 (bleu) convient à l'étanchement de tous les filetages métalliques (jusqu'à M36) et empêche un desserrage sous l'effet de vibrations, par ex. sur les boîtes de vitesses et les moteurs. El-Loc 43 résiste aux huiles minérales et synthétiques, lubrifiants, carburants, solvants et additifs pour liquide de refroidissement organiques, tout comme à l'eau froide et chaude. Pour plus de caractéristiques techniques, veuillez vous référer à la fiche technique de données.

El-Liq 74 (orange) s'utilise pour les brides métalliques indéformables, par ex. dans les carters en fonte ou les pompes. En comparaison avec El-Liq 73, ce produit est moins liquide et présente donc une viscosité plus élevée. El-Liq 73 (vert jaune) convient aux assemblages par force de pièces métalliques, par ex. couvercles de carter et chapeaux de palier, ainsi qu'aux assemblages bridés nécessaires à la fabrication de moteurs, boîtes de vitesses et groupes. El-Liq 73 remplace tous les types de joints de bride.

El-Loc 70 (vert turquoise) convient à tous les assemblages vissés (jusqu'à M20) en métal (acier fortement allié y compris) soumis à des vibrations et des chocs importants, par ex. tiges filetées sur des moteurs ou des pompes. El-Loc 43 (bleu) convient à l'étanchement de tous les filetages métalliques (jusqu'à M36) et empêche un desserrage sous l'effet de vibrations, par ex. sur les boîtes de vitesses et les moteurs. Un désassemblage à l'aide d'un outillage courant est possible avec les deux produits. Pour plus de caractéristiques techniques, veuillez vous référer à la fiche technique de données.

Après la pose avec EL-Add 48 / EL-Fil 77 / EL-Liq 73 / EL-Liq 74 / EL-Loc 70 / EL-Loc 43, une remise en service est possible au bout de 3 à 6 heures.

Veuillez commencer par retirer de la surface les résidus d'ancienne pâte d'étanchéité. Vous pourrez très facilement enlever les résidus grossiers avec de l'air chaud (env. 250 °C) et une brosse. Pour les résidus plus fins, veuillez utiliser un chiffon et, de préférence, de l'isopropanol (alcool isopropylique) ou un nettoyant pour freins.